Die Dieselloks des Typs V 100 im In- und Ausland

Die schlicht unter dem Kürzel „V 100“ geführte Lokbaureihe hat bei vielen Eisenbahnfreunden Kultstatus erlangt. Von den dampfgewöhnten Eisenbahnfreunden der 1960er Jahre verhasst, sorgte die robuste Streckenlok gerade in den 1970er Jahren für eine schnelle Ablösung von dampfgeführten Leistungen auf Nebenstrecken.

 

Parallel zum Niedergang des Loktyps bei der Deutschen Bahn AG erfolgten bisher zahlreiche Verkäufe ins Ausland, für zahlreiche Privatbahnen gehören die V 100 noch heute zum unentbehrlichen Arbeitswerkzeug.

 

Diese Webseite wird gespeist von

www.lok-datenbank.de

Foto: Karl Arne RichterSchwerpunkt dieser Seiten sind neben technischen Informationen vor allem statistische Daten zu den Lebensläufen der insgesamt 745 DB-Loks inklusive der Verbleibe im In- und Ausland.

 

Informationen zum „Ost-Pendant“ finden Sie unter www.v100-online.de.

 

Viel Spaß wünscht Ihnen

Karl Arne Richter

Das Gleisbauunternehmen COLAS RAIL hat Ende 2018 insgesamt 67 Lokomotiven an Beacon Rail Leasing (BRLL) veräußert und umgehend zurückgemietet. Unter diesen Fahrzeugen befinden sich auch 28 Dieselloks des Typs V 100.
In Italien hat das zur Strukton-Tochter CLF zählende Gleisbauunternehmen Uniferr mit Sitz in Reggio Emilia und Filiale in Alessandria inzwischen mindestens drei V 100 im Bestand: Neben der ex Ar.Fer D D FMT TO 0062 N (neu: 94) wurden zwei V 100.20 von Railoc in Udine erworben, die das Unternehmen im Juni 2017 aus Deutschland importiert hatte. Die ex 212 364 und 369 trugen auch im Dezember 2018 noch die Farben des Vorbesitzers NBE RAIL und erhielten die neuen Nummer 92 und 96. Die ex 212 364 konnte am 06.11.2018 auf einem Straßentieflader in Piacenza bei der Überführung nach Alessandria beobachtet werden.
21.11.2018 - SETG kauft V 100
Die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) hat die Loks 211 237 und 308 von northrail bzw. der Emsländischen Eisenbahn (EEB) erworben. Die Privatbahn nennt bereits vier LEW V 100.1 ihr Eigen.
Wie jedes Jahr im Herbst sind aktuell auch wieder Schienenpflegezüge in Einsatz. Es konnten beobachtet werden:
  • 05.10.2018, Maintal Ost: DB 212 094 [Bild]
  • 13.10.2018, Stuttgart: DB 212 310
  • 16.10.2018, Lippstadt: EfW 212 325 [Bild]
  • 17.10.2018, Wuppertal: EfW 212 052 [Bild]
  • 23.10.2018, Remscheid: EfW 212 052 [Film]
  • 27.10.2018, Brügge: EfW 212 325 [Bild]
  • 05.11.2018, Bruchsal, Asperg: DB 212 093 [Bild, Bild]
  • 09.11.2018, Asperg: DB 212 093 [Bild]
  • 10.11.2018, Stadtallendorf: DB 212 310 [Bild]
  • 12.11.2018, Wuppertal: EfW 212 325 [Bild]
  • 16.11.2018, Remscheid-Güldenwerth: EfW 212 325 [Bild]
22.10.2018 - 212 100 mit Neulack
212 100 der Bayernbahn erhielt im Oktober 2018 Neulack in "Altrot" und eine Beschriftung gemäß Epoche III als "V 100 2100".